回轉(zhuǎn)支承軸承也是常規(guī)軸承種類(lèi)中的一種，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)剝層的現(xiàn)象。針對(duì)這種現(xiàn)象，就需要進(jìn)行修復(fù)來(lái)彌補(bǔ)缺陷，來(lái)提高對(duì)軸承的利用率。

　　整個(gè)修復(fù)過(guò)程并不會(huì)很復(fù)雜，要先將回轉(zhuǎn)支承軸承中的滾柱或鋼球取出，并使其內(nèi)外圈分離。然后將軸承滾道清洗干凈，同時(shí)還要用相應(yīng)的設(shè)備將剝層打磨平整，接著就可以著手修復(fù)了。

　　一般是采用補(bǔ)焊的方式，在這之前先要對(duì)需要補(bǔ)焊處進(jìn)行預(yù)熱，這在過(guò)程中，我們關(guān)鍵的是要控制焊層的厚度，通常只要略高于滾道表面1-2mm就可以了。但是如果回轉(zhuǎn)支承軸承的剝層較深或面積較大的話，還是采用分層分段施焊的方式盡量，同時(shí)還要避免急速冷卻帶來(lái)的不良影響，所以焊完后還要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行保溫。

　　這樣來(lái)不算完成，還要用磨光機(jī)磨平補(bǔ)焊層，使它與滾道正常表面的高度一致，清洗一下管道并涂上潤(rùn)滑脂就可以了，這樣回轉(zhuǎn)支承又可以恢復(fù)原有的運(yùn)行狀態(tài)了。

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